Историко-географический очерк истории Волгоградской области. В программе будет рассказано об истории края, достопримечательностях области, аномальных зонах, природных парках, памятниках архитектуры и культуры, а также о городах и крупных поселках области.
В начале XVIII века на левом берегу Дона в 75 верстах от Царицына возник небольшой хутор Калачевский. Единственным документом, в котором содержится конкретное и самое раннее упоминание о Калаче, являются материалы народной переписи от 1 февраля 1874 года. В них говорится, что хутор основан в 1708 году.
Калач получил название по характеру местности. В районе Калача Дон делает крутую излучину, а в старину говорили: заворачивает калачом. В словаре В. Даля есть подтверждение этому: «Калач — круглый проток, оток, впавший в ту же реку; крутой огиб реки вокруг острова или полуострова».
Есть и другое объяснение названия хутора — прежде здесь были озера, имевшие форму калача, то есть округлую, отсюда и имя — Калач.
Местные казаки занимались рыболовством, охотой, разведением скота.
К сожалению, об истории развития Калача до середины XIX века письменных свидетельств не сохранилось. Известно, что хутор вошел в юрт станицы Пятиизбянской, а последняя, в свою очередь, в 1802 году вошла в состав 16 казачьих станиц 2-го Донского округа Области Войска Донского.
В 1862 году от Царицына до Калача была построена Волго-Донская железная дорога — самая старая из действующих железных дорог на территории современной Волгоградской области.
Калач играл огромную роль в обороне Царицына. В районе произошло одно из самых массовых восстаний казаков области Войска Донского против большевиков. Калач порядка восьми раз переходил из рук в руки.
Калач также сыграл большую роль в Сталинградской битве. 23 ноября 1942 года, в рамках операции «Уран», в Калачёвском районе замкнулось кольцо вокруг 6-й армии вермахта.
В 1951 году, хутор получил статус города и был переименован в Калач-на-Дону.
В 1952 году в районе Калача был проведён Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина (последний шлюз перед соединением канала с Доном).
Сейчас в городе проживает около 26 тысяч человек.
В городе расположены судостроительный, судоремонтный заводы, речной порт, завод металлоконструкций, мебельная фабрика, мясокомбинат и хлебозавод. В городе находится железнодорожная станция «Донская» — конечная станция на железной дороге от Волгограда до Калача-на-Дону.
Среди достопримечательностей Калача-на-Дону встречаются такие, как танк-памятник «Т-70».Также в районе Калаче-на-Дону сохранилось очень много памятников, посвященных Великой Отечественной войне и Сталинградской битве. Любителей истории не оставит равнодушными Калачевский краеведческий музей.
